KTM 990 RC R 2026: el bicilíndrico LC8c de 947 cc y 130 CV que recupera el legado deportivo de la marca
KTM presenta la 990 RC R 2026 con motor LC8c de 947 cc, 130 CV y 103 Nm de par: la heredera de la RC8 con ADN de MotoGP.
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Yamaha YZF-R6: el adiós definitivo del cuatro cilindros de 599 cc que superó los 100 CV en 1999
Yamaha abre en julio de 2026 las últimas reservas del YZF-R6 Race Base Model. Con 599 cc y 118 CV, cierra 27 años de historia del 600 cc puro.
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KTM 690 Enduro R y SMC R 2026: renovación radical del motor LC4 de 692,7 cc con 79 CV y electrónica de vanguardia
KTM renueva a fondo el LC4 monocilíndrico de 692,7 cc: 79 CV, 73 Nm, 50% de piezas nuevas y ABS en curva de serie.
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Honda CB400 Super Four 2026: 4 cilindros, 502 cc y HyperVTEC Revo de vuelta al mercado
Honda resucita la CB400 Super Four con un motor tetracilíndrico de 502 cc, 71 CV, HyperVTEC Revo y eClutch. La leyenda de los cuatro cilindros en línea regresa modernizada.
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MV Agusta Enduro Veloce 2026: 931 cc tricilíndrico y cigüeñal contrarrotante para la trail italiana más extrema
La MV Agusta Enduro Veloce 2026 llega con motor tricilíndrico de 931 cc, 124 CV y cigüeñal contrarrotante, más equipo de serie y garantía de 5 años.
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Voge RR660S: cuatro cilindros y 662 cc para el carnet A2, el regreso de las deportivas 600
La Voge RR660S lleva un motor de cuatro cilindros en línea de 662,8 cc y 99 CV, homologado también en versión A2 de 47 CV.
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Honda CB1000F 2026: el tetracilíndrico de 1.000 cc que recupera la esencia naked clásica
La CB1000F 2026 revive la saga «F» de Honda con un motor de 4 cilindros en línea, 1.000 cc y 124 CV resintonizado desde la Fireblade.
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CFMoto 500SR: el tetracilíndrico de 499 cc que desafía a las japonesas por menos de 7.000 euros
CFMoto lanza la 500SR con un inusual motor de cuatro cilindros en línea de 499 cc y 79 CV que compite en precio y prestaciones con las grandes marcas japonesas.
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BMW F 450 GS 2026: el nuevo bicilíndrico de 420 cc con cigüeñal a 135° que redefine la GS de acceso
BMW Motorrad lanza la F 450 GS con un motor bicilíndrico en línea completamente nuevo de 420 cc y cigüeñal desfasado 135°, diseñado para el límite del carnet A2. Con 48 CV desde 8.750 rpm y el 80% del par desde 3.000 rpm, es la GS más accesible de la historia de la marca.
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Norton Manx R 2026: el V4 de 1.200 cc y 209 CV que resucita una leyenda británica
Norton regresa al mercado de superbikes con la Manx R, una moto con motor V4 a 72° de 1.200 cc capaz de 209 CV a 11.500 rpm. Una arquitectura única con 8 inyectores y válvulas de admisión de titanio.
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Benda anuncia un motor de seis cilindros en línea de 1.700 cc con cambio DCT
La marca china Benda presentó en el EICMA 2025 tres nuevas plataformas de motor, siendo la estrella un seis cilindros en línea de 1.700 cc con transmisión de doble embrague, una arquitectura insólita en el mundo de las motocicletas.
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