Muscle cars

Cilindrada

Para aquellos en la generación Boomer, el término “Muscle Cars” evoca recuerdos de motores de gran cilindrada producidos por los OEM de Detroit, anteriormente conocidos como The Big Three (GM, Ford y Chrysler). “No hay reemplazo para el desplazamiento” fue el mantra en el pasado. Eso fue antes de la invasión japonesa y alemana en la década de 1960 con ofertas de Daimler, BMW, VW, Audi, Toyota, Nissan y muchos otros.

El escarabajo de Volkswagen tuvo un gran impacto posterior a la Segunda Guerra Mundial en el mercado automotor de EE. UU. A partir de finales de los años 50, que comenzó la tendencia hacia motores de pequeño desplazamiento y eficientes en combustible. Sesenta años después, Corea y Japón se unieron a Japón en la búsqueda del consumidor estadounidense, y están tomando bocados cada vez más grandes del pastel de cuota de mercado. Hoy en día, los motores de 4 y 6 cilindros de pequeño desplazamiento, turboalimentados, controlados por computadora ofrecen un rendimiento en una escala inimaginable en los años 60 y dominan el mercado.

La relativa ineficiencia de un Ford 427 Side Oiler V8 de la era de los años 60, acoplado con una transmisión manual de cuatro velocidades de carga superior, contrasta con un dos litros de cuatro cilindros con 500 CV. Los cambios de alta potencia, tracción total y paletas se encuentran comúnmente en las ofertas actuales de fabricantes estadounidenses, alemanes y japoneses. Los autos de rendimiento de hoy son muy superiores a los construidos hace más de 50 años, pero eso es de esperar después de medio siglo de avances tecnológicos.

El atractivo de los muscle cars

La belleza de los American Muscle Cars es su atractivo emocional. Más allá de las líneas intemporales de un Fastback Mustang ’67, o un Corvette Stingray de 1963 de “ventana dividida”, la mayoría de los entusiastas encuentran que la nota de escape de un V8 bien ajustado es preferible a un Honda de 4 cilindros con un tubo de pedo. O, parafraseando un cliché de carreras, “no es lo bien que va rápido, es cómo se ve y suena cuando lo hace”.

La mayoría de nosotros tenemos una idea de qué es un muscle car, pero tal vez no estamos seguros de los modelos exactos que cumplen con los criterios. El término a menudo se aplica libremente a la mayoría de los autos clásicos de 1960 y 1970 que se optaron de fábrica con grandes motores, más potencia y, por lo general, una transmisión manual de 4 velocidades.

¿Qué define a un muscle car?

En primer lugar, el término “muscle cars estadounidenses” es superfluo. Todos los muscle cars oficiales son de fabricación estadounidense. Es posible que hayas oído hablar de los muscle cars australianos o incluso de los latinoamericanos, pero estos son automóviles fabricados en el extranjero por los Detroit Three.

Los autos deportivos vienen en un paquete familiar de 2 puertas con un motor V8. Estos autos son ideales para uso en la calle, y también ocasionalmente en carreras de resistencia. El muscle car es bastante diferente de los autos europeos de alto rendimiento y el Shelby Cobra. Mientras que los autos europeos fueron diseñados con agilidad, los muscle cars fueron diseñados para levantarse e irse. Las carreras de drag se hicieron populares con la ayuda de varias películas exitosas, incluida Rebelde sin causa de 1957. Sin embargo, no fue hasta mediados de los años 60 que los muscle cars comenzaron su zancada popular. El interés continuaría hasta la crisis petrolera de 1973 y las regulaciones posteriores.

¿Cuál fue el primer muscle car?

Aunque las opiniones sobre cuándo comenzó la era del muscle car varían, el Oldsmobile Rocket 88 de 1949 a menudo se cita como el primer muscle car, seguido de cerca por el Hudson Hornet. Chrysler luego salió con el C55 de 1955. El C-100 se destacó entre la multitud. No solo fue rápido, sino que poseía un manejo inigualable. Chrysler lo promocionó como el “automóvil más poderoso de Estados Unidos”.

Los muscle cars originales contaban con 135 CV, no mucho para los estándares actuales. Pero en 1970, los muscle cars producían hasta 450 hp. Las variaciones dentro del modelo eran comunes, ya que cada fabricante ofrecía varias opciones de actualización. Ordenar su muscle car y adaptarlo a su deseo fue un gran atractivo entre los clientes. En poco tiempo, se introdujeron camiones musculares. Las principales compañías automotrices salieron con modelos como el Ford Ranchero, el GMC Sprint y el Chevy El Camino, todos disponibles con grandes opciones de rendimiento de bloque.

¿Cómo se comparan los autos modernos con los clásicos?

Los autos musculosos han sido revividos periódicamente, como el Pontiac GTO 2004 y el Dodge Challenger 2008, pero ninguno ha sido capaz de mantener la fama de los originales. Ciertos autos clásicos, así como los muscle cars originales, continúan siendo muy buscados por las oportunidades de inversión. Tienen un historial de apreciación a largo plazo, superando a muchas otras inversiones. Se desempeñan bien, tanto como juguetes de fin de semana y como un activo apreciativo, al igual que el arte, las antigüedades y otros artefactos históricos.

Por ejemplo, si compró un Shelby Cobra de 1965 cuando era nuevo y lo vendió 50 años después, se habría dado cuenta de una tasa de rendimiento anual de poco más del 9%.

LISTA DE muscle cars (EE. UU.)

  • 1962–1965 Dodge Dart 413/426 Max Wedge / 426 Hemi
  • 1962–1965 Plymouth Fury 413/426 Max Wedge / 426 Hemi
  • 1964-1965 Ford Thunderbolt 427
  • 1965–1972 Buick Skylark GSX / GS400 / GS
  • 1965-1970 Dodge Coronet 426-S
  • 1965-1970 Plymouth Belvedere 426-S
  • 1965-1983 Chevrolet Malibu SS Coupe deportivo de 2 puertas
  • 1965–1967 Oldsmobile Cutlass 442
  • 1964–1965 Tempestad de Pontiac
  • 1964-1965 Pontiac Le Mans
  • 1964-1965 Pontiac GTO
  • 1965–1975 Buick Riviera Gran Sport
  • 1965–1969 Buick Skylark Gran Sport
  • 1965-1970 Dodge Coronet 426-S
  • 1965-1970 Plymouth Belvedere 426-S
  • 1965–1967 Oldsmobile Cutlass 442
  • 1966-1971 Plymouth / Dodge intermedios con 426 Hemi
  • 1966-1967 Chevy II SS327
  • 1966-1969 Chevrolet Chevelle SS396
  • 1968–1969 Chevy II Nova SS396
  • Ford Torino Cobra 428
  • Plymouth Road Runner 440 Six Pack
  • Dodge Super Bee 440 Six Pack
  • Chevrolet Chevelle SS454
  • Pontiac GTO
  • 1984–1987 Buick Grand National
  • 1970-1987 Chevrolet Monte Carlo SS

Muscle cars de tamaño completo

  • 1965–1970 Buick Wildcat
  • 1966–1973 Buick Riviera GS y GS Etapa uno
  • 1965–1974 Chevrolet Impala SS y Custom Coupe
  • 1965-1974 Chevrolet Bel Air
  • 1965-1974 Chevrolet Biscayne
  • Chevrolet Caprice 1965-1974
  • 1965–1971 Chrysler 300 series sin letras
  • 1965-1973 Dodge Polara Super-Lite
  • 1965-1974 Ford Galaxie
  • 1966–1967 Mercurio S-55
  • Merodeador de mercurio 1969–1970
  • 1965-1966 Oldsmobile Starfire
  • 1964-1965 Oldsmobile Jetstar I
  • 1969-1974 Plymouth Fury GT
  • 1966-1969 Pontiac Ventura
  • 1964–1972 Pontiac Grand Prix SJ

Muscle cars medianos

  • 1967-1970 Rebelde AMC
  • 1970 máquina rebelde AMC
  • 1971 AMC Matador Machine
  • 1965–1972 Buick Skylark Grand Sport y Buick GSX
  • 1965–1973 Chevrolet Chevelle SS
  • 1966–1974 Dodge Charger 500, R / T y SE
  • 1968-1971 Dodge Super Bee
  • 1969 Dodge Charger Daytona
  • 1966–1969 Ford Fairlane GT, GTA y Cobra
  • 1968–1974 Ford Torino GT, Cobra y Talladega
  • 1966–1972 Mercury Cyclone GT, Cobra Jet & Spoiler II
  • 1968–1973 Mercury Montego GT y MX Broughan
  • 1968-1972 Oldsmobile 4-4-2
  • 1968–1972 Oldsmobile Cutlass SX, Supreme y Hurst / Olds
  • 1967–1971 Plymouth GTX
  • 1968–1974 Plymouth Road Runner
  • 1970 Plymouth Superbird
  • 1964-1973 Pontiac GTO
  • 1968-1970 Pontiac Tempest GT-37
  • 1973-1975 Pontiac Grand Am

Muscle cars compactos

  • 1969 AMC SC / Rambler
  • 1971 AMC Hornet SC 360
  • 1972–1976 AMC Gremlin V8
  • 1966-1974 Chevrolet Nova SS
  • 1967–1976 Dodge Dart GT, GTS, Swinger y Demon
  • 1970–1976 Plymouth Duster Gold Duster & Twister
  • 1966-1979 Ford Falcon Sports Coupe
  • 1970-1975 Ford Maverick Grabber
  • 1971–1975 Mercury Comet GT
  • 1973–1974 Oldsmobile Omega S
  • 1973–1974 Buick Apollo GSX
  • 1974 Pontiac GTO
  • 1966-1969 Rambler Rogue V8

Muscle cars de coche poni

  • 1968–1970 AMC AMX
  • 1968–1974 AMC Javelin SST
  • 1967–1974 Chevrolet Camaro RS, Z / 28 y SS
  • 1967–1969 Yenko Camaro 427
  • 1969-1974 Dodge Challenger SE, R / T y T / A
  • 1964–1973 Ford Mustang Mach 1, Boss 429, Boss 302 y Boss 351
  • 1965–1970 Shelby Mustang GT350 y GT500
  • 1967–1973 Mercury Cougar GT, XR-7 y Eliminator
  • 1967–1974 Plymouth Barracuda BP, BS y ‘Cuda
  • 1967-1981 Pontiac Firebird Trans Am

Muscle truck

  • 1966-1975 Chevrolet El Camino SS
  • 1967–1976 Ford Ranchero GT
  • 1971–1975 GMC Sprint SP
  • 1978-1979 Dodge D Series Li’l Red Express

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